ホンダフィット fitに乗り始めて4年目です。
9月車検なのでその前に乗り換えを検討しております…。色々調べてプロボックスをファミリーカー
に使えないか？ と思い、調べてみましたので参考にしてみて下さい。
プロボックスは商用車だが、キャンプ、スキーなどアウトドアに使うなら最高の車
いや、調べて分かったのですが、プロボックスすごいっす。
後部座席に子供を乗せない前提であれば、即購入かと。何がすごいかというと
- 車両価格が安い
- 後部座席がフルフラットになる
- 運転席周りの装備が充実
- 10万キロは余裕で乗れる
- 取り回しの良いサイズ感
- 馬力ある
- 燃費良し
- 維持費(重量税など)が安い
もう、これだけメリットあれば買わない理由は無いでしょ。
一つ一つ説明していきますね。
プロボックスの中古車車両価格
商用車ということもあり、中古車の球数も多くおおよそ150万円程度出せば、程度の良い
プロボックスをgetすることができます。
アウトドアに使えるような同じサイズ、値段だと
- フリードスパイク
- フリード, フリード+
- シエンタ
ぐらいが競合になりますが、維持費やトータル走行距離稼げるという意味合いではプロボックスに
軍配があるかと。
ただし、外観、内観はかなり割り切った仕様なので、そこを我慢できればという条件は付きます。
プロボックスは荷物がかなり詰め、後部座席を倒すとフルフラットになり車中泊も可能
商用車ということもあり、トランク容量はかなり多めです。後部座席を立てた状態でトランクのサイズは横 x 縦 = 約112 x 105cm(横はタイヤハウスのでっぱり部で測定)です。抜群の収納力 !!
↓後部座席立てた状態のトランクルーム長さ方向
後部座席を倒すと段差のないフルフラットな空間ができ、スキーなどの長い荷物や車中泊も可能なスペースが広がります。フリード＋などは数センチの段差ができるのですが、プロボックスはフルフラットなのがうれしいポイントです。
後部座席の端からトランクルームの端までの長さは160cmぐらいなのですが、運転席と後部座席の間に詰め物を置けば身長180cmの男性でも車中泊可能な空間だと思います。
↓後部座席倒した状態の長さ方向
ただし、後部座席はトランク容量を増やすために、運転席との空間が狭く、足の空間がこぶし1つ分と
かなり窮屈な状態です。また、リクライニングも変えることができず、長距離走る場合は少しつらい
という問題があるようです。
プロボックスの運転席周りの装備は充実している
車両確認をして理解したのですが、運転席周りの装備がかなり充実してます。
- カーナビ下に耐荷重10kgの机
- 1ℓ紙パックの入るドリンクホルダー
- USB給電
など、通常の乗用車ではなく、商業車(長時間車で過ごす)としての強みが発揮されている装備になっております。
↓耐荷重10kgの机
↓運転席右 1ℓ紙パックおけるドリンクホルダー
↓USB給電口
プロボックスは抜群のサイズ感と燃費が良い
荷物を積みつつ、狭い道に入る用途向けに作られたボディサイズは
| 項目 | プロボックス | シエンタ | フィット |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4,245mm | 4,260mm | 3,955mm |
| 全幅 | 1,690mm | 1,695mm | 1,695mm |
| 全高 | 1,530mm | 1,675mm | 1,525mm |
と、抜群のサイズ感。 シエンタの全高を少し下げた感じになるかと。
それでいて燃費は約20km/ℓと聞くのでかなり良いと思ってます。
プロボックスの維持費は安い
商用なので車検は1年に一回になりますが、重量税などが安くなります。
2年比較で5ナンバー車と比較してみると
| 項目 | プロボックス | 5ナンバー |
|---|---|---|
| 自賠責 | 30,100円 | 21,500円 |
| 重量税 | 10,000円 | 15,000円 |
| 自動車税 | 28,600円 | 69,000円 |
| 合計 | 68,700円 | 105,500円 |
2年で36,800円程度安くなるようです
ここに車検の整備費用が乗ってくるので、結局トントンぐらいなのかなというのが自分の
見解です。
プロボックスのファミリーカー用途で唯一のデメリットは後部座席
上でも述べましたが、唯一のデメリットは後部座席が狭く、リクライニングがいまいちという点です。
こればっかりは長時間乗ってみないと分からないのですが、子供につらい思いをさせるのも
申し訳ないので見送ろうと思っております。
ただ、トヨタも考えているようでFグレードであればヘッドレストもついて、シートも少しやわらかく
なるようなのでファミリーカー用途であればFグレードは必須かと思っております。
まとめ
フィット乗り換えとしてプロボックスを検討してみました。後部座席以外はかなりメリットが多い車種だと思っております。
現車確認を行ってきて、2人乗り用途であればぜひ購入したい車種だと思いましたが、子供を後部座席に乗せることを考えると残念ながらファミリーカーとしては厳しいかなというのが個人的な感想です。
本当はプロボックスが良いんだけど、やっぱ別のファミリーカーにするかと悩んだ方は「首都圏おすすめファミリーカー シエンタファンベースとフリード＋を比較してみた」も併せて読んでみて下さい。
プロボックスサイズで荷物が積め、子供も快適に乗れる車と言ったらこの2車種になりますので、読んで損は無いと思います。
なお、車買い替えを検討していて、中古車査定を迷っている場合はカーセンサーnetがおすすめ。一括査定できるので手間はかかりますが、ディラー下取りよりも高価買取が期待できます。
高価売却手順は「車売却 一括査定で高く売る方法」にまとめておりますので参考にしてみて下さいね。
